「事例でわかる車の修理代」のタグ「ミッション」の記事一覧です
「ミッション」タグの記事一覧
車種：トヨタ / ヴォクシー 型式： DBA-ZRR75G 年式：平成21年3月 走行距離：148,642ｋｍ 症状：整備内容 走っているといつもと違う音がするというヴォクシーを点検した 症状は走りだしてからすぐにフロント部からホワワア～という音がするという、50ｋｍでは走行音に消されわからなくなる、この車は4ＷＤであるのでＦＦ、4ＷＤの切り替えをするが音の変化はなし、お客様と同乗し音をたしかめるが音が小さすぎて場所が特定できない、リフトアップして点検するがＡＴの音エンジンの音がうるさく音がきこえない、タイヤのロードノイズのようなのでもう少し様子をみて乗ってもらうこととなった 一月後お客様から長距離で高速を走って帰ってきたらすごい音がするようになったと言われ再度点検するとあきらかにリヤデフからガー～音がしている リヤデフのエレクトロマグネチックＣＴＬカップリングの内部不良である 今回の整備・・・
車種：メルセデスベンツCLKクラス (W208) 型式：GF-208465 エンジン型式：M112 年式：平成14年10月 走行距離：45000Km 症状： アクセルを踏み込んでも常に2速固定で加速しない。 掛かった修理代は・・・
車種：マツダ/デミオ（2代目前期） 型式：UA-DY3W 初度登録年月 平成15年 走行距離11万キロ 症状：Dレンジで走行中、トップギヤ(4速)に入らない現象が突然出始めました。その現象が出た場合に併発した症状としては、1速から3速までの変速時においても、すぐにギヤが切り替わらずにトルコンが滑るような感触、登り坂になっても自動でキックダウンをしてくれない、などが見られました。こうなっている時、メーター内の「HOLD」ランプが点滅を続けています。なお、この症状は、一夜おいて翌日エンジンをかけると、直っていました。もしくは、強制的にバッテリーのマイナス線を一旦外して、5分ほど待ってCPUをリセットさせた場合にも、一応復活します。しかし、それで少し走らせるとまた同じ症状が出てしまう…といった感じで、数日様子を見ましたが、頻度もどんどん上がってきたため、修理に持ち込みました。 掛か・・・
車種：三菱 / デリカスペースギア（マニュアル車） 型式：KD-PD82（KD-PD8W?） 年式：平成10年式 走行距離：11万キロ 症状： クラッチが滑って走行が困難。 掛かった、修理代は・・・
車種：スズキ / ワゴンＲ RR（5速マニュアル） 型式：TA-MC22S 年式：平成13年式 走行キロ：12万キロ 症状： クラッチペダルが重くなり踏み込めなくなった。 クラッチが深く調整の余裕がない。 今回のケースで掛かった、修理代は・・・
Copyright (C) 2024 車の修理代が事例でわかる＠shuridai.com All Rights Reserved.
