「CVT」タグの記事一覧

車種：ホンダ / フィット 型式：　CBA-GD3 年式：　平成17年11月 走行距離：　20400km 症状：　CVT電装系の故障 （お客様の言葉を含む）　走行中信号待ち等で停車して、Dレンジでブレーキを踏んでいる状態でいると、エンジンがアイドリング回転数約800回転と約2500回転の間の振れを繰り返すハンチング事象が発生する。この時、コンビネーションメータの中のシフトポジションインジケータD表示灯が点滅する。ただし発生頻度は3か月に一度のサイクルではあるが、この頻度が心理的には厄介で、のど元過ぎた頃に症状がぶり返すこのパターンが逆に不安感を増長させる。つまりトラウマ（心的外傷）となる。 Dレンジ／ブレーキONでエンジン回転が2500回転まで上昇すると、車体が前進しようとするので右足で力一杯踏ん張るようにブレーキペダルを踏み続けなければ危険である。Pレンジに入れてサイドブレーキを踏めば良・・・

「フィット 信号待ちブレーキでも勝手に回転数が上がり進み出す恐怖！」の続きを読む

車種：ホンダ / フィット 型式：　DBA-GD3 年式：　平成18年5月 走行距離：　63000km 症状：　CVTの車体ショック （お客様の切なる訴えをその言葉通りでの表現） 「この車を新車で購入以来、変わらず思い悩んでいることを理解して欲しいのです。 主に中低速での走行中に体に感じる車体ショックがどうにも不愉快、気持ちが悪いのです。その症状が発生する条件を自分なりに整理し箇条書きにしてきたので見てください。」 1．　エンジンを始動して5分位走行して、水温計がようやく上昇して、ファーストアイドル回転が解除されつつある、エンジン回転数が落ち着きだす暖機過程での減速時にコンと突き上げられる様な単発の車体ショックが発生。 2．　エアコンがOFFでアクセルペダルを僅かに踏み込んで走行している状態から車速40Km/hを維持するためにアクセルペダルの微開閉を繰り返しているの、アクセルペダルを放した・・・

「フィットの修理代がこんなに掛かった・・！CVTのショックで」の続きを読む