トヨエース 危険 高速で60キロしか出ず！チェックランプ点灯

車種：トヨタ / トヨエース
型式：ADF-KDY281
年式：平成20年1月
走行距離：190,529ｋｍ

症状：
一般道、特に高速道路で急にエンジンがふけなくなりメーターにＤＰＲ異常ランプ、エンジンチェックランプが点灯する　100ｋｍで走っていると60ｋｍしか出せない　駐車場に停車してＤＰＲ浄化スイッチを押すが浄化がはじまらない信号待ちでのアイドリングは正常であるエアコンもよく冷える走行中のエンジン音はとくべついつもと変わりない排気ガスの色も黒鉛白煙はみられない
がまんして走れないことはないが高速道路で症状が出ると60ｋｍしかスピードがでないため仕事にならなくて困っている

 

掛かった修理代は・・・

93,420円！

 

整備内容：
ＤＰＲランプ常灯、チェックランプ常灯、診断機にかけるとＰ2002
ＤＰＲ異常とでるＤＰＲのつまりが考えられたため診断機で浄化を強制するができない　この車はＤＰＲが保証延長のなっているので交換することも検討したがデェーラーに一度バッテリーをはずしてみて浄化作業してみてほしいといわれたためバッテリーをはずしＤＰＲ強制浄化する浄化が正常に始まり30分ほどで終わったため試運転するが高速道路を走行中不具合が再発する会社に帰り　再度診断機にかけるとＰ048Ａ　排気絞り弁不良とでる　エキゾーストコントロールバルブが時々閉まってエンジン出力不足、ＤＰＲ浄化不良を起こしていたと思われる

交換部品：
エキゾーストコントロールバルブＡＳＳＹ

見修理費用（工賃、部品）：

• エキゾーストコントロールバルブ　　　77,300円
• ボルト、ガスケット類　　　　　　　　　4,120円
• 交換工賃　　　　　　　　　　　　　　12000円

 

修理代合計93,420円

 

この修理代を払って“乗り続ける”か？

それとも、

“車を乗り換える”か！？・・・

さて、修理の規模は大から小までありますが、

この「愛車の修理」のタイミングで
知っておかないと
“大損”するかもしれないことが・・！

それは・・・

 

 

車は修理するだけで、損をする！？

 

車は、修理しても“払った代金”以上に、
“車の価値”が上がることはないので、

車を手放すのは、
「修理前」のタイミングがベスト！

なぜなら、
車を買い取る業者の多くは、

故障している買い取り車の修理を
自前、又は提携先の工場で行えるため、、

あなたがディーラーや整備工場などに依頼し
“工場の利益を載せて”払う修理代金よりも
安く直すことが出来ます。

なので、あなたが修理代に加えて手間を払い、
車を修理に出したとしても、

車の価値（買取額）に反映されるのは、
払ったものに比べれば、

“ほんのわずか”となってしまいます。

そして、結局すぐ売ることになったのであれば、
その修理費用の差額分を損するわけです。

修理によっては、
数万～数十万円なんてことも！

私も昔・・・

乗っていた車のエアコンが急に壊れ、
大急ぎで近くの車屋に
診てもらったことがあったんです。

「コンプレッサーなどの交換が必要だよ」と言われ、

こんな暑い中、一刻も早くと思い、

深く考えもせず、すぐに修理を依頼したんです。

その時は、総額15万円近くの
修理代金を払いました。

 

しかし、コンプレッサー特有の症状が再発・・！

1ヶ月も経たないうちに
再度、同じ修理をしなくては
いけなくなったんです！（泣）

結局、いろいろ古くなっていたので

修理は諦め、
車の買取をその車屋に依頼すると、

「10万キロも超えてるし、
ほとんど値段はつかないよ。」

と言われてしまいました・・・。
結局、その車屋には売りませんでしたが。

あなたは、愛車にあとどれぐらい乗りますか。

“どうしても長く乗り続けたい”というのであれば、
修理を選択するのがベストでしょう。

ただ、今少しでも

そろそろ“車を乗り換える”かも・・・

ということが頭の片隅にでもあるのであれば、
その修理をしてしまう前に、

まずは現在の“愛車の価値”を知り、
今すぐ、乗り換えもしっかり検討すること！

過去の私のような失敗だけは
絶対にして欲しくないものです。

さて、値段がつかないよと
言われていた私の車でしたが、

その後、ネットで査定してもらったところ、
結局、35万円の高値がついて売ることが出来ました！

ネット査定を使えば

無料で今すぐ査定できて

愛車が今「いくらで売れるのか」
知ることができて便利です。

愛車の価値を知っていれば、
常に正しい選択ができます。

あの時、買い叩かれなくて、
ホントに良かった・・。

査定結果を見れば、
次の車の選択肢も広がりますよ♪

 

そのネット査定はこちら↓